11.刹车软管：连接刹车盘/刹车鼓和制动液管路的软管，用于传递液压力，并允许车轮的转动。
汽车制动系统一般包括以下组成部分：
1. 制动踏板：由驾驶员踩下来控制制动的力度和程度。
2. 制动助力器：用于增加制动力的设备，通常会有真空助力器或液压助力器。
3. 主缸：将踩下的制动踏板的力量转化为液压力量，推动制动液进入制动系统的其他部分。
4. 制动液管路：将主缸传递的液压力量传输到车轮制动器的管道。
5. 制动液：液压系统中的工作介质，通常是无水乙二醇或聚烯烃化合物。
6. 刹车盘/刹车鼓：安装在车轮上的零件，利用摩擦产生阻力以减速车辆。
7. 制动片/刹车鞋：与刹车盘/刹车鼓接触的摩擦材料，通过与刹车盘/刹车鼓的摩擦来减速车辆。
8. 制动液压缸：将制动液压力转化为机械力的装置。
9. 制动鼓：用于储存制动液的容器。
10. 制动鼓/轮缸：与刹车片/刹车鞋接触的部件，当液压力作用时，使制动片/刹车鞋与刹车盘/刹车鼓贴合。
11. 刹车软管：连接刹车盘/刹车鼓和制动液管路的软管，用于传递液压力，并允许车轮的转动。
12. 制动油泵：向液压系统提供压力，并使液压系统正常工作。
13. 制动驱动装置：根据驾驶员的操作，用于转动制动盘或刹车鼓的组件，例如刹车缸、制动鼓或制动盘、刹车盘等。
14. ABS/EBD系统：辅助制动系统，可以在紧急制动时防止车轮锁死，并可分配制动力以增加制动的稳定性和安全性。