此外，电子点火系统还具有自诊断功能，可检测点火线圈和传感器的故障，并通过故障码记录来指导维修。
汽车电子点火系统的工作原理如下：
1. 传感器检测：发动机转速传感器检测发动机的转速和位置。该传感器通常使用霍尔效应传感器或光电传感器来检测激励器或凸轮轴的位置。
2. 触发信号生成：根据传感器的信号，电子控制模块（ECM）计算点火时机，并生成触发信号。
3. 点火线圈充电：触发信号输入到点火线圈，点火线圈开始充电。
4. 点火信号发送：ECM控制点火线圈中断充电，产生高压脉冲信号。
5. 高压引燃：高压信号通过高压线圈发送到火花塞，引燃混合气体。
6. 燃烧：混合气体在火花塞点燃后燃烧，推动汽缸活塞向下运动，驱动车辆。
汽车电子点火系统通过电子控制模块实现了发动机点火时机的精确控制和点火能量输出的调节，从而提高了燃油燃烧效率，降低了尾气排放和燃油消耗。此外，电子点火系统还具有自诊断功能，可检测点火线圈和传感器的故障，并通过故障码记录来指导维修。