当轮胎内部的气压发生变化时，压力感应器会感知到变化，并将信号发送到车辆的电子控制单元。无论是哪种工作原理，胎压传感器的监测结果都会被发送到车辆的ECU，并通过仪表盘上的显示器或者警告灯提醒驾驶员轮胎的气压情况。这样可以帮助驾驶员及时发现轮胎气压异常，减少因低气压或漏气引发的事故风险，并提高操控性和燃油效率。
胎压传感器是安装在汽车轮胎内部的装置，用于监测轮胎的气压情况。其工作原理一般分为两种类型：
1. 谐振频率原理：该原理适用于直径较小的胎压传感器。传感器内部装有一个谐振器，当胎压发生变化时，会影响谐振器的特定频率。通过监测谐振器的频率变化，就可以得知轮胎的气压情况。
2. 压力传感器原理：该原理适用于直径较大的胎压传感器。传感器的内部装有一个压力感应器和一个温度感应器。当轮胎内部的气压发生变化时，压力感应器会感知到变化，并将信号发送到车辆的电子控制单元(ECU)。同时，温度感应器可以检测到轮胎的温度变化，从而校正气压值。
无论是哪种工作原理，胎压传感器的监测结果都会被发送到车辆的ECU，并通过仪表盘上的显示器或者警告灯提醒驾驶员轮胎的气压情况。这样可以帮助驾驶员及时发现轮胎气压异常，减少因低气压或漏气引发的事故风险，并提高操控性和燃油效率。