柴油的凝固点通常在-10℃左右，这意味着在零下10℃以下的温度下，柴油可能会开始结冰，导致燃料流动性下降。因此，在负10℃以下的温度中使用柴油可能会遇到问题，因为柴油可能会变得黏稠、难以流动，并且可能无法被燃料系统有效地供给和燃烧。为了在低温环境中使用柴油，可以添加特殊的低温添加剂，以降低柴油的凝固点并改善其低温性能。
柴油的凝固点通常在-10℃左右，这意味着在零下10℃以下的温度下，柴油可能会开始结冰，导致燃料流动性下降。因此，在负10℃以下的温度中使用柴油可能会遇到问题，因为柴油可能会变得黏稠、难以流动，并且可能无法被燃料系统有效地供给和燃烧。为了在低温环境中使用柴油，可以添加特殊的低温添加剂，以降低柴油的凝固点并改善其低温性能。